3月16日，从远在埃及的四川路桥埃及苏伊士运河铁路平转开启桥项目部传来消息：世界上最大的平转桥——埃及苏伊士运河铁路桥EPC项目新桥转动装置成功试转，标志着新桥建设又一关键工序完成，即将进入第二批钢结构安装施工，距离建成通车再迈一步。该桥由四川铁投集团旗下四川路桥和中建材成都院联合体EPC总承包，是走出国门的又一标志性“四川造”！

　　该桥建成后将与法尔达内铁路大桥连通，成为世界上最大的平转桥。项目建设包括在新苏伊士运河新建铁路大桥及对旧苏伊士运河现有铁路大桥升级改造。其中，新建铁路桥是世界最大的双翼平旋开启钢桁梁铁路桥，其结构精度要求高，工艺繁杂；旧桥升级改造为全球首例，无可借鉴经验，需在不改变桥梁原有主体结构的基础上，由通行单线铁路升级为通行双线铁路，并对转动装置进行升级，以实现将单次开启时间由23秒缩短到18秒。

　　此次成功试转的是新桥转动装置。据项目部相关负责人介绍，该装置重达700余吨，主要通过电机、减速机驱动齿轮实现上部结构带动112个锥棍在下座轨板上匀速转动，是新桥建设完成后顺利旋转的核心部位，确保苏伊士运河每天顺利通航和火车运行于亚、非大陆的关键所在。

　　据了解，新桥转动装置试转当天，业主(GOE-埃及国防部工程局)主管将军携监理公司(Dorcsh)代表、第三方检测公司(QEG)代表莅临现场，对安装完成情况进行验收，并为随后进一步的精准调试收集了相关数据。业主对项目部按期完成新桥转动装置安装表示了肯定，也对中国制造、安装的技术水平给予了高度认可。

该项目也是四川路桥继挪威哈罗格兰德大桥、挪威贝特斯塔德桑德大桥之后，又一座在“一带一路”倡议的助推下斩获的大型桥梁项目。